ヤン・ルカンとフェイ・フェイは、LLMを時代遅れにするために何をしているのか。

メタが数百万ドル相当の報酬パッケージでトップエンジニアを再び雇った後、そのチーフAI科学者であるヤン・ルカンは、飽きっぽく見えました — そして辞任しました。

彼は、28歳の新星であるアレックス・ワンがチーフオブAIの称号を得た後、働くことを渋ったと報告されています。

現在、ルカンは、AIのまったく異なる方向に焦点を当てた新会社を設立しています。ワールドモデルです。

偶然にも、AIの「ゴッドマザー」と呼ばれるフェイフェイ・リーも、同じアイデアを追求するスタートアップを立ち上げました。

両者は、LLM（大規模言語モデル）は限界に達している — 強力ですが、最終的には行き詰まりであると信じています。

そして、その限界に達したとき、今日のAI巨大企業は新たな頭痛に直面することになります。

では、ワールドモデルとは何ですか？

それは、機械が単に見るのではなく、世界を理解するときです。

データとテキストが支配した10年間の後、新しいAIの波が現れています。現実の内部モデルを構築するシステムが、人間のように理解し、予測し、そして想像することができます。

ルカンは、これに完全に焦点を当てるためにメタを離れ、フェイフェイ・リーはビデオを通じて認識研究を進めています。両者は、機械に現実世界の理解を与えることを目指しています。

面白いのはこちらです：

ほとんどの自動車メーカーがLiDAR — 世界を直接「見る」ことができる高価な3Dレーザーセンサーを使用して自律走行システムを構築した一方で、イーロン・マスクは最も難しい道を選択しました。ビジョンのみです。

数年間、LiDARベースのチーム（Google Waymoを含む）は、テスラのビデオアプローチを嘲笑しました — 精度が低すぎる、照明に依存しすぎる、難しすぎる。

各LiDAR車のコストは数万ドル高くなりますが、センサーがほとんどの認識を行うため「簡単」です。

一方、テスラは、数百万時間の実世界の運転ビデオでトレーニングされた大規模ビジョンモデルを構築する、AIで最も難しい課題に取り組んでいます。

痛みを伴い、高価で遅いですが、それが真のワールドモデルの基礎です。

現在、世界のAIコミュニティが「ワールドモデルとは何ですか？」と問い始めたとき、テスラはすでに10年近くそれを実践しています。

イーロンを笑うことがあっても、歴史は、彼が難しい道を選ぶと、多くの場合、数年先を行っていることを示しています。彼のストリートスマートな精神は、かなり頻繁に報われます。

日本語版は Ai 支援を使用しているため、小さな間違いが存在する可能性があることをご了承ください。

著者

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